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郑州智能出租车GPS解决方案
作者:admin  上传时间:2015-09-17 00:12  点击次数:
应用效益 

  效益与安全兼顾,对车辆与司机安全有保障; 
  智能化的语音短信调度管理; 
  提高服务水平,增加企业竞争力; 
  减少车辆的空驶率,及时为乘客服务; 
  降低交通拥堵,提高竞争能力和工作效率。 

  方案简介 

  朗固GPS“出租车型”车辆监控管理系统可通过监控中心,对出租车进行全程监控,可实时显示车辆所在的位置,并可以对车辆进行轨迹回放,停车地点、停车时间及运行速度等,监控中心可对出租车进行调度管理、人员管理,有效的控制车队、降低成本、增加收入、提高人车安全、为社会提供更高水平的服务。 

  系统功能简介: 

  1)实时查询车辆的位置和行驶数据信息 
  对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行,选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值,行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车(是否已载客)信息等。 

  2)实时监控车辆行驶状态等信息 
  管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择,要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息,实现对于车辆的连续的实时监控功能。 

  3)历史轨迹上传及轨迹回放 
  车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心,轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。 

  4)报警功能 
  车载终端设备配置紧急报警开关(轻触开关或按钮),在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时,驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息,管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员,配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。。 

  5)语音监听 
  当某些特殊情况发生后如劫警,可由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话拨号,使监控中心可以监听车内情况;或由中心主动拨号监听车内声音。(终端可设置:允许任何监听、仅允许报警后监听) 

  6)远程遥控断油/断电 
  车载终端可配备断油电装置,管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下,可以向车载终端发送断油/电指令,车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作,车辆将无法点火。 

  7)文字信息显示、应答 
  车载终端配合外接的中文液晶显示屏可与管理中心之间实现车辆电招、调度、应答、信息收发等功能。 

  8)越界/超速报警 
  由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值发送到车载终端并由车载终端保存该设置,在行驶过程中若判断当前行驶速度超出速度上限值时立即向监控中心上报超速报警;中心系统亦可设置活动区域到车载终端并由车载终端保存该设置,在行驶过程中判断车辆驶出或驶入该区域时则向监控中心上报越界报警信息。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员,配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。当行驶速度接近预设超速报警值时车辆内部蜂鸣器可发出提示音,用以提示司机注意。 

  9)车载电话(需带调度屏/有线手柄) 
  车载终端配备通话手柄和免提通话装置,使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能,亦可通过免提方式对来电自动接听,免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利,从而确保了驾驶人员和乘客的安全,免提通话系统可直接接拨于车内音响系统。 

  10)黑匣子——车辆行驶记录仪(需外置黑匣子) 
  车载终端设备可按照要求的时间间隔存储车辆的位置及状态信息,存储的时间间隔可以由监控中心通过无线方式动态设定,所存储的信息可通过无线方式传输到管理中心。 

  11)营运数据实时上传 
  车载单元可以与记价器拨接,在针对出租或长途车应用中实时采集营运数据,营运数据包括:载客起点、载客终点、载客里程、行驶路线、载客营业额、空车起点、空车终点、空车里程、载客量等。视金融结算系统要求可实现运营数据透传至结算中心,或监控管理中心保存原始数据。 

  12)出租车电招(需带调度屏/有线手柄) 
  车载终端根据车辆的营运信息及时报告车辆当前是载客或空运情况,当有电招需求时,管理中心根据电招发生的区域结合电子地图查找区域内的所有空车,并向所有车辆发送电招需求信息,车载中文显示屏将显示电招需求信息,由驾驶员通过中文显示屏上的确认/应答等操作按钮以抢答方式发送电招确认信息,管理中心将对接收到的抢答信息按照时间先后自动顺序排序,值班人员可选择最短时间内确认的车辆并下发确认指令该车到招车地点。从值班人员接听招车电话到车辆确认电招并接收到中心下发的确认指令,时间仅需8~20秒。 

  13)电招成功回执 
  当车辆确认接受电招后,系统将自动启动对该车辆的行驶监控,若该车辆未行驶到招车地点而直接驶离电招发生区域(可设定范围),或超过预定时间(中心可设置)还未能抵达招车地点时,系统将自动出现提示:前次电招确认车辆未履行电招,值班人员将重新下发电招并由其它车辆确认直至电招完成,同时确认电招但未能旅行的车辆将在系统中进行记录。此功能主要为避免乘客电话招车并得到确认后,因司机人为因素或其它原因造成确认车辆未能抵达,乘客等不到车的情况发生。 

  14)失物招领 
  每辆车辆的行驶轨迹和运营数据等在系统中均有记录,当乘客遗失贵重物品并向中心说明后,可由乘客提供的信息结合历史记录分析和查找,最大程度的为乘客财产安全起到保护。 

  15)统计报表功能 
  可按照实际业务需求对驾驶员、车队或所有车辆按日、周、月、年进行车辆营运生成统计报表;对驾驶员、车队或所有车辆按日、周、月、年生成超速统计报表;按日、周、年生成营运分析报表;生成营运状况分析图表、载客时间段/路段分析图表等,所有报表支持修改功能。 

  16)图像传输功能: 
  需外置图像采集器、摄像头。 
  车辆上安装电子摄像仪器,保证了乘客安全的同时,也可以及时了解线路当前运营情况,是否需要对运营的车辆进行临时增补等。车载终端最大可连接4个摄像头,终端可按照自动或被动方式拍摄彩色图片(具有夜视功能,可设置终端定时、定居、条件触发拍摄等方式)并按照设置上传至中心。

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